Jag stod på marken bland de yngre barnen och betraktade flygplanen som svävade ovanför mig likt fåglar, såg hur de dök och snurrade runt i cirklar innan de dalade nedåt. Iakttog proceduren som upprepades i år igen.
Åttorna på Idunskolan höll nyligen i en flyguppvisning. Enligt tradition hade de hade gjort egna plan av balsaträ, furuträ, silkespapper och lite frigolit. När jag såg hur planen flög i luften ett tag men sedan kraschade rakt in i de yngre eleverna som beundrande tittade på från marken fick det mig att fundera över de verkliga flygplanen, de som släpper ut sjuttiofyra tusen gånger mer koldioxid än tåget.
Själva idén med flyget är fantastisk enligt mig: att på ett enkelt sätt kunna resa världen över, upptäcka nya platser, möta nya människor, se andra kulturer. Men utsläppen från flyget påverkar klimatet. Därför anser jag att flygbolagen snabbt måste hitta en miljövänlig variant av flygplan, elflygplan till exempel? Ärligt talat så misstänker jag att forskare lätt skulle kunna framställa elflygplan om det inte vore för att det är så mycket pengar inblandat i framställningen av bränsle.
Jag hävdar att det finns både för- och nackdelar med att flygen står stilla nu under coronakrisen. En stor fördel är kanske att eftersom ingen flyger kan flygplanen inte släppa ut fossila bränslen i atmosfären. Många stora flygbolag har det dessutom riktigt tufft och är nära att gå i konkurs. Men folk som inte reser eller har fått sina resor inställda flyger kanske desto mer när Corona är över, jag tror att det är möjligt att det blir en stor ökning av resor men att det sedan återgår till det normala. Jag tycker inte att det normala är nog. Jorden mår inte bra, och det är barnen på marken som beundransvärt tittar upp mot himlen nu som kommer drabbas hårdast sen.
Lisa
Hej!
Vilken flygplansmodell talar du om? Är det ett sådant som du har på bilden (Airbus A340 – 600) eller är det till exempel en Boeing 737 – Max?
Det är nämligen en stor skillnad från flyg till flyg och ett av dessa släpper ut 5 ton mindre än det andra.
Hoppas att du förstår vad jag menar.
Hej!
Jag tror jag förstår vad du menar och ber om ursäkt ifall statistiken eller bilden inte är korrekt. I artikeln ville jag belysa flygindustrins inverkan på klimatet i allmänhet men borde då självklart nämnt att utsläppen varierar från flygplan till flygplan. Dock tycker jag fortfarande att flygindustrin behöver bli mer klimatsmart.
Hoppas det var detta du menade!
Hej igen!
Då förstår jag mer hur du tänkte när du formulerade denna artikel. Dock så finns det ju redan flygplan som är påväg att bli helt utsläppsfria.
Ett exempel på ett sådant flygplan är Airbus nya concept – ZeroE, läs mer på Airbus.com.
Vi människor har alltid rört oss runtom i världen, och varför skulle vi sluta när det finns ett sätt där det går inom bara några timmar? Under Covid-19 så har många upplevt att flygandet har minskat och att många flygplan står parkerade, detta är inte fallet. I och med att det finns för många flygplan så kan dom inte parkera någonstans utan måste flyga tomma – detta är något som jag däremot inte står bakom.
Människor kommer alltid att fortsätta med flyget och det handlar mer om vad vi behöver göra för att få hela systemet att gå runt.
Hej!
Det du påpekar är vad jag ville få fram i artikeln. Jag tycker det är fantastiskt att vi människor så enkelt kan ta oss så långt. Därför håller jag med om att flygplan inte helt borde upphöra att existera och att det är själva systemet som måste ändras. Samtidigt anser jag att så länge utsläppen från flygplan påverkar klimatet kanske vi borde överväga om det verkligen är nödvändigt att flyga så mycket. Förhoppningsvis ändras systemet snabbt (kanske snabbare om vi sätter press på bolagen?) så att vi kan fortsätta resa utan att det påverkar klimatet men ja, vem vet? Det är ju även jättebra om man redan jobbar på utsläppsfria flygplan men enligt Naturskyddsföreningen så vägs detta mot att flygandet i världen ökar.
Att flyga tomma flygplan känns, precis som du säger, mycket onödigt. Men att de stora flygbolagen drabbas hårt av Covid-19 känns inte helt fel för mig med tanke på att de flesta flygplanen tyvärr fortfarande har inverkan på klimatet.
Hej, förlåt för ett sent svar.
Dessvärre så har dom störa flygbolagen inte påverkats negativt av Covid-19 då som är just så enorma. Om vi tar det Arabiska flygbolaget Emirates som exempel, så är dom så internationella att inget land ensamt skulle kunna stoppa dom från att flyga. Detta för att om vi skulle säga Australien förbjöd dom, så skulle dom bara flyga runt det. Dom skulle inte påverkas negativt av något sådant i en större utsträckning, detta för att dom är just så stora. Istället så skulle förmodligen Australien gå minus på det, detta för att dom just är så extrema och minskningen av turister som skulle ha chansen att åka till just det landet hade minskat drastiskt.
Samtidigt så går det inte att begränsa dom i dom av bränslekostnad, då dessa äger stora delarna av oljeindustrin som finns på den arabiska halvön och får på så sätt gratis flygfotogen. Dom lagar även maten själva samt odlar den på stora industriella gårdar, deras kök är värdens största och kan laga upp till 225 miljoner måltider varje år. Dom äger även många av dom flygplatserna som dom landar vid, till exempel Dubai International Airport eller DXB som är världens tredje största. Tillsammans med detta så är pengarna så extrema i företaget, dom har till exempel köpt flygplan för runt 15,8 Biljoner kronor, vilket är mer än Mexicos BNP.
Allt detta gör att dom är näst intill omöjliga att stoppa och med tanke på att alla världens länder inte ens kan ingå i en fredsorginisation (FN) så har jag svårt att tro att alla kommer att bestämma sig för att förbjuda företagen som flyger över deras land.
Pelle, du måste förstå att flygplan är helt fantastiskt. Vi borde istället sätta stopp för McDonalds. Alla vill ha flygplan egentligen. Eller vill ni inte åka till Spanien på lovet? Tänk på det.
Mycket bra skrivet och formulerat!
Ja, exakt. Känn på den hörru.
Herregud